新华社成都11月20日电 题：成都：“开门”缓解拥堵，畅通群众出行“最后一公里”
新华社记者董晓红。
“这个路口以前很拥堵，经常需要30多分钟，现在畅通多了，几分钟就可以通过……”近日，成都市民张云云开车经过科华南路与金粤东路交叉口时发现，路口地面标线重新规划，变道精准，行车体验大幅提升。
更令张云云兴奋的是，他在网上提出的“重构路口车道功能”的意见被成都市交管局采纳。张云云说：“公众的意见和修正都提出来了，让我有了真正的参与感。
路口的“微变化”是微的成都市学习贯彻党的二十届四中全会精神“开门迎客”，缓解拥堵，畅通群众运动“最后一公里”。
党的二十届中央四中全会提出，千方百计加强普遍性、基础性、根本性的民生建设，解决人民群众急、难、急的问题，畅通社会流动，提高人民生活质量。
对于如何应对拥堵，公众拥有最终决定权。记者了解到，成都市将继续通过“12345热线”等渠道收集民意，交管部门还将开展治理线下交通拥堵“五步走”行动，同时走访社区、企业、学校、医院等。就该问题向成都市各单位征集建议。
围绕人民生活中的交通拥堵问题，成都市通过有效机制广泛征求社会意见，“科学治理交通拥堵，有效治理交通拥堵，打开交通拥堵治理大门”。目前，已创建三批治理清单，共245项治理任务。
市高新区科华南路与金粤东路交叉口是拥堵治理任务之一。据成都市公安局交通管理局六大队民警康家伟介绍，该路口右转进入绕城高速，车流量大，行人和非机动车混行，影响了路口整体通行效率。
为此，成都市公安局会同各部门制定专项拥堵治理方案，采取路口西南角新建人行道、扩大非机动车候车区、“细化绿化带”等措施，降低人车混行风险。在这个过程中，像张云云这样的市民建议是重要的参考，很多建议都得到了“落实”。
“改造后，金粤东路西入口下午高峰右转通行效率大幅提升，每小时车流量较改造前增加约20.6%，环路方向拥堵时间缩短60%以上。“路口总通行时间从5分钟多缩短到2分钟以内。”康家伟说。
“我们还将开展征集‘金点子’活动，以遏制交通拥堵架起舆论桥梁，调动公众参与交通管理的积极性。”成都市公安局交通管理局相关负责人表示。
（编辑：梁秋萍、薄晨迪）
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